Quilometragem ou idade: o que mata mais a bateria

A vida útil de uma bateria automotiva não é regida só por quilômetro rodado. Ela responde a três coisas ao mesmo tempo: idade, ciclos e temperatura.

Quilometragem

Rodar muito significa muitos ciclos de carga e descarga, especialmente se o carro é Start-Stop. Ciclos consomem material ativo das placas. Motorista de app em Americana esgota bateria comum bem antes do dono comum.

Idade

Mesmo parada, a bateria sofre autodescarga e corrosão interna. Bateria de 5 anos que rodou pouco não é como bateria de 5 anos que rodou muito, mas também não é uma bateria nova. O tempo passa por ela.

Temperatura

Americana é uma cidade quente boa parte do ano. Isso acelera reações internas indesejadas e reduz a vida útil. Não dá pra controlar a temperatura, mas dá pra escolher tecnologia mais resistente (EFB e AGM) e testar antes que o problema aconteça.