Por que a EFB dura mais quem anda no trânsito de Americana
Quem pega Anhanguera de manhã, roda pela Cillos, ou anda o dia inteiro pelo centro de Americana, sente na pele: o carro liga e desliga o tempo todo. É aqui que a EFB brilha.
A rotina de quem mora em Americana e trabalha em Campinas, Nova Odessa, Sumaré ou Santa Bárbara é bem específica: engarrafamento na entrada da cidade, semáforos longos na Anhanguera, para-e-anda no centro. Se o seu carro tem Start-Stop, ele está trabalhando pesado nesse cenário. E é exatamente aqui que a EFB paga o preço dela.
O ciclo real do Start-Stop em Americana
Numa segunda-feira à tarde, dá pra somar tranquilamente 50 desligamentos e religamentos do motor em uma hora dentro da cidade. Em cada desligamento, a bateria alimenta ar-condicionado, som, multimídia, faróis, ventilador do radiador, tudo sozinha. Depois vem o religamento, que é um pico grande.
Bateria comum não foi feita pra isso. EFB foi. Placas mais grossas, separador reforçado e composição química preparada pra centenas de milhares de ciclos rasos.
Calor de Americana também pesa
Nossa cidade bate 34, 36 graus com frequência. Bateria trabalha pior no calor extremo: a água do eletrólito evapora mais, as reações químicas aceleram e a vida útil cai. EFB é mais tolerante ao calor que a convencional, por causa da construção reforçada.
Resultado prático
Cliente que troca por EFB certa em carro Start-Stop, aqui em Americana, tende a ver 3 a 5 anos de bateria. Com bateria comum forçada no lugar da EFB, temos visto casos de 8 a 14 meses só. A economia inicial vira prejuízo.
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